小径車

先日ブロンプトン外装7段変速化超軽量仕様で輪行の旅に行きまして、魔改造の威力で山道もスイスイ漕げました。心配されたクランクの肉抜き軽量化もヒルクライムで折れずに無事走れました。以前組んだブロンプトンはリア内装5速、フロント外装2速の計 ...

ブロンプトン 多段化中です。数日前まではリアディレイラーはオリジナルタイプのテンショナー型外装でした。変速に特に不満はありませんでしたが樹脂製ののっぺりしたデザインがイマイチでしたので穴を開けて肉抜き加工しました。この樹脂製

今、ブロンプトンに装着しているアルミ素材のチェーンホイールとクランク。全部で421グラムと、そんなに重くはありませんが軽量化のため肉抜き加工することにしました ...

自転車が大好きなもので、気がつくとどんどん増えていきます。置き場に困るためこれまで大切にしてきたブラックブロンプトンを1台売却しました。記録としてどんなブロンプトン だったかを紹介 ...

モールトンサミット2022に参加しました。コロナ渦で中止になっており約三年ぶりの開催とのこと、宿泊やイベントなど通常のサミットではなく、モールトン乗りが集まって田子の浦近辺を走るというイベントでした。

東京から田子の浦があ ...

2年以上の長きに渡って作業してきたBSモールトンがようやく試走できるまでになりました。一旦完成です。自転車は乗るよりもいじる方が好きでしたが改めてBSモールトンに乗ってみて、前後サスペンションが効いているシルキーな乗り心地が抜群なため ...

パーツ類の見直し中です。Cレコードのエアロデザインでまとめようとも考えましたが、この車体のベースとなったモールトンFは60年代のデザインです。

そこで同時代のパーツもミックスすることにしました。まずは重要な部群であるブレー ...

3年越しのBSモールトン改造ですが、暖かくなってきたので作業が捗ります。

軽量化を目指し、ほぼ全てのネジ類はチタンに置き換えましたがBSモールトンの場合、フレームはアルミ製で軽いですがフロントフォークがクロモリなため軽量化 ...

前回のBLOG「BSモールトン改造記1」から実に２年半ぶりに続きです。小径自転車が好きで5台集まっていますが、どれもバラバラな状態で、何がどのパーツでどのネジだったかがわからなくなりつつあるため組み立てなくてはなりません。BSモールト ...

自転車は趣味の一つで昔からいろんな自転車を分解したり組み立てたりしています。店がもう少し広ければ自転車カスタムカフェをやりたいくらいです。

今回BSモールトン分割タイプを中古で入手する機会がありました。BSモールトンとはイ ...